Walter Röhrl vuelve al Col de Turini con su Audi Quattro

En este mes de marzo se cumplen 30 años del lanzamiento del Audi Quattro. Este coupé de marcada estética ochentera fue el primer vehículo en aplicar con éxito la tracción total, en el sentido de favorecer la dinámica y la deportividad. Dedicaremos un artículo completo a este mítico deportivo, que dió lugar a toda una saga de éxitos en los rallye, propiciando el advenimiento de la tracción total a esta competición. Era la época del feroz Grupo B, una época de despiadada batalla tecnológica por el título.
Con un cilindrada de 2.110 cc, el cinco cilindros turbo desarrolla 360 CV a 7.000 rpm, acompañados de un par máximo de 450 Nm a 4.000 rpm. Con una batalla de 2.524 mm era algo nervioso y tenía voladizos largos, amén de una longitud total de 4.40 metros. Aceleraba de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos gracias a un peso muy ligero, que en orden de marcha, con piloto, copiloto y combustible no superaba los 1.100 kg.