Test Drive: ZNA - Nissan 2012, la nueva Pick-Up turbo diesel.

Nunca antes se me hubiese ocurrido hacer un Test Drive de una Pick-Up de fabricación chino-japonesa. Les comento, Zhengzhou Nissan Automobile Co., Ltd. es una empresa mixta Chino-Japonesa de fabricación de vehículos, fundada en 1993. Dongfeng Motor Joint Stock Co., Ltd. Con un capital del 51%, Dongfeng Motor Co., Ltd. propietaria del 28,651% y Nissan Automobile Business Corporation (Japón) son titulares del capital restante, un 20,349%. La empresa se ha posicionado como la base principal del desarrollo de vehículos NISSAN. En Ecuador es comercializada por Ital Llanta, distribuidor exclusivo de la marca para el país


Según Zhengzhou Nissan Automobile la calidad es el factor principal para la producción. Cada subcontratista deberá aprobar la certificación estricta del sistema de calidad por parte de Nissan y sus partes de automóviles deberán aprobar el examen riguroso de aprobación antes de su ensamblaje. El tren motriz y las piezas claves son totalmente importadas de Japón y Zhengzhou Nissan Automobile introdujo el sistema de NISSAN para la evaluación sus productos.


Todos estos aspectos hacían de la ZNA - Nissan un producto que me llamaba la atención, por lo tanto tenía que hacer un Test Drive para saber si en realidad la nueva Pick-Up turbo diesel es realmente un vehículo de la calidad y prestaciones acorde a lo que se mencionaba, para lo cual decidí probarla durante tres (3) días, tanto en ciudad como en carretera y para ello escogí utilizar la ZNA - Nissan 4X4, Cabina Doble.

La ZNA - Nissan me sorprendió por su nivel de equipamiento, con un diseño general simple pero efectivo, todos los mandos están muy bien situados y no hay excesivos botones que le compliquen la vida.

- El Equipamiento de la ZNA consta de:

. Volante ajustable de altura.

. Dirección asistida.

. Limpia brisas con sistema intermitente de plumas regulable.

. Elevalunas eléctricos "one touch" (4)

. Espejos laterales eléctricos. 

. Radio con CD/MP3, conector para iPod y tarjeta de memoria.

. Cable USB.

. Aire acondicionado y calefacción.

. Faros antiniebla en la parte posterior.

. Apoya cabezas delanteros y traseros.

Ademas tiene cierre centralizado con mando a distancia y lleva de serie:

. Cinturones de seguridad tanto delanteros como traseros.

. Aros de aluminio de alta resistencia.

. Parachoques trasero.

. Alfombrillas.

. Candados automáticos.

. Tapicería en tela de alta calidad.

. Selector electrónico para conectar la doble tracción o dual (4H o 4L)

. Cajón recubierto con resina para mejor protección.

La camioneta integra comodidad estabilidad y un gran perfomance, en ciudad la Pick-Up se manejaba con mucha facilidad, suave para conducir, con una caja de cambios adecuada de cinco (5) marchas, gran visibilidad, en especial cuando las condiciones del clima no ayudan, pues la noche del día viernes hubo una fuerte lluvia que prácticamente inundo las calles de Quito, a pesar de todo esto la ZNA se desenvolvió a la perfección. Tanto el sistema intermitente de plumas como el desempañador me permitieron conducirla con comodidad y seguridad, adicional a esto el consumo de combustible fue mínimo ya que la relación de caja es muy adecuada.

Afortunadamente en la mañana del siguiente día, el clima mejoró y pude disfrutar de la conducción pues el día estaba soleado, y nuevamente con un trafico nada recomendable recorrí la ciudad, lo que me permitió probar la Pick-úp en algunas calles empinadas y comprobar lo que en la noche anterior no pude hacer, el desempeño fue igualmente bueno, el aire acondicionado trabajo bien, al igual que la noche anterior se condujo de buena forma, por lo tanto la prueba en ciudad fue superada.

Lo que me preocupaba un poco era el desempeño en carretera, por lo tanto al día siguiente decidí hacer un viaje a la Provincia de Imbabura, de Quito a la ciudad de Otavalo, donde podría conocer un tanto más sobre la ZNA, probando su desempeño llevándola, en la medida de lo posible, al extremo para ver su comportamiento, tanto en pavimento como en caminos de tercer orden donde podría utilizar la doble tracción y el dual.

En la carretera y en curvas muy cerradas, con velocidad más allá de lo debido, la ZNA - Nissan se comportó muy bien, mucho mejor de lo esperado. Puedo afirmar que esta es una Pick-Up estable, asientos cómodos y cinturones de seguridad adecuados que permiten un viaje muy confortable y seguro; si a esto añadimos buena música, y un motor que tiene un gran torque, el viaje se vuelve aún mas atractivo, puesto que usted puede subir con mucha facilidad las cuestas que existen entre el río Guayllabamba y en Nudo de Mojanda - Cajas, esto en tercera y cuarta marcha en las partes mas empinadas, en cuarta o quinta en lo más plano, que en realidad hay muy poco de ello.

Desde el nudo de Mojanda hacia Otavalo ya todo es bajada y rectas un tanto largas pansado por el lago de San pablo, por lo tanto decidí como camina, les aseguro que me volvió a sorprender el perfomance de la ZNA la cual, simplemente se deja manejar.

Para probar la doble tracción y el dual me fui al Parque Cóndor, el cual se dedica al rescate de aves rapaces, hábitat del gran Cóndor Andino y muchas otras aves. Desde el Parque Cóndor hay una vista hermosa del Valle y el Lago de San Pablo, y fue allí donde pude comprobar la capacidad de tracción y la calidad de la suspensión de la ZNA, aunque en algún momento resultó un tanto saltona en la parte posterior, no incomoda para nada en el buen andar, esto debido a que es una camioneta de carga y necesita de una suspensión firme.

El viaje de regreso fue un tanto mas tranquilo, pasé por caminos empedrados y verificando la calidad de la suspensión, si tenia algún ruido tanto en la suspensión como chasis o carrocería, pero todo estuvo en orden. Probé frenos, los cuales son de disco ventilados adelante y tambor en la parte posterior sin ABS, en realidad no encontré algo que me molestase. Ya un tanto tarde regrese a Quito, en la noche y pude probar las luces y ver la calidad de las mismas, la iluminación del panel, etc. Prueba superada.....


Como todo vehículo producido en Japón o Chino-Japones la calidad que se percibe es buena. Materiales muy agradables al tacto, volante y palanca muy cómodos. Botones que hacen “click” cuando se los aprieta… en fin, no hay muchos reproches posibles en este sentido.

Es indudable que esta Pick-Up turbo diesel ZNA - Nissan es un producto de buena factura, comparable con cualquier camioneta o Pick up de otra marca, me atreveria a afirmar que es muy superior a otros productos que se venden en nuestro mercado, pues la ZNA cuenta con mejores acabados y extras de serie que algunas no tienen.


Lo que no me agradó es el que no tenga doble Airbag, ABS y el radio de curva es muy ajustado, ademas la parte trasera no es precisamente muy cómodo. Pienso que esto le hace falta a la ZNA.

La Pick-Up turbo diesel que fue probada es de 3.200 CC. y 120 HP 4X4, Cabina Doble. (el único motor disponible en nuestro mercado) Transmisión Manual 5 marchas mas retro.


Usted puede encontrar también la ZNA Nissan Pick Up turbo diesel de 3.200 CC. y 120 HP 4X2, Cabina Doble, es igual a la 4x4 en acabados y performance, muy suave en su marcha, con repuesta muy adecuada, ademas el consumo es reducido pues recorrí 262 kilómetros con solo 7 Dólares. Se mueve sin ningún problema y de hecho es muy recomendable.

- Ficha técnica.

- Motor 3.2L - TM - Tipo Diesel 4 CIL 
- Posición delantera longitudinal
- Desplazamiento (cc) 3,153 
- Nro. de Cilindros 4
- Nro. de Válvulas 8 
- Potencia (HP @ RPM) 120 @ 3600
- Torque (N.m @ RPM) 241 @ 2800
- Diámetro x Carrera (mm) 99,2X102
- Batería 12 V - 60 A
- Alternador 100 A
- Llantas 215/75R15

En conclusión la ZNA - Nissan 2012, Pick-úp turbo diesel resulto ser una Pick-úp muy interesante y este Test Drive fue muy agradable. Tras una jornada de prueba dentro y fuera de carretera realizada en la ciudad de Quito y en parte de la Provincia de Imbabura, la ZNA - Nissan 2012 se comporto de maravilla y me he sentido muy a gusto, la puedo recomendar, ya que es una muy buena alternativa. 

Ingresa al catálogo de PATIOTuerca y cotiza esta camioneta.

       

    

Via: Diego Miranda E.

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Etiquetas: 2011, dm, ecuador, manejo, nissan, prueba, testdrive, testdrivept, zna

Comentario

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Comentario de José Luis el septiembre 23, 2011 a las 3:28pm
Bueno en mi humilde opinión yo creo que este modelo de camioneta de ZNA NISSAN es similar a la NISSAN FRONTIER, pero a la versión anterior a la NP 300 que hay actualmente!!! Sobre el precio yo pienso que esta algo exagerado al compararlo con marcas conocidas!!! Pero si se compara con otras marcas chinas, es muy excesivo este precio, pero se debe tomar en cuenta que en esencia es una NISSAN FRONTIER con otra mascarilla otros faros y otros acabados, y no como otras marcas chinas que solo se promocionan con tener motor Mitsubishi o Toyota y a la final terminan dando muchos problemas como la marca Jim bei que ofrece sus furgonetas con motor Toyota..... Pero la calidad de carrocería y sistemas de caja de cambios, embrague, frenos, etc deja mucho que desear!!!!
Comentario de Ing. Klever Guanoluisa el septiembre 23, 2011 a las 3:24pm

Con todo respeto, señores patio tuerca, se nota claramente que es una prueba con tinte publicitario.

Un test tambien habla de lo malo que puede tener la camioneta.  Segun la nota el carro es perfecto, para mi es mucho para un chinito.

Personalmente creo que es una camioneta muy cara, por marca, por ser chino, por ser un solo dealer que distribuye repuestos, por ser nueva marca y aun no ser probado.

Por todo eso y mucho mas. No es una buena opcion comparado con otras que hay en el mercado.

Comentario de Pablo Sarmiento el septiembre 23, 2011 a las 3:21pm
Mi impresión es acerca del blog, no de la prueba de manejo, pero para llamarlo test drive debería incluir otros factores que prueben al vehículo en si, de todas formas felicitaciones por su prueba!
Comentario de Diego Miranda el septiembre 23, 2011 a las 3:09pm

Hola Pablo ... respetable tu opinión, pero será interesante nos comentes si has has realizado una prueba de manejo y nos des tu impresión al respecto.

Saludos.

Diego

Comentario de Pablo Sarmiento el septiembre 23, 2011 a las 3:03pm
Con todo respeto ésto no se llama Test Drive sino Publi Reportaje, solo para tenerlo en cuenta.
Comentario de Diego Miranda el septiembre 23, 2011 a las 3:03pm

Ricardo .. como lo he anotado, será muy interesante que tanto tu como Vinicio, pasen por Ital Llanta para hacer una prueba de manejo y compartan con todos vuestra impresión sobre la ZNA, nos comenten si es una buena alternativa o no.

Saludos.

Diego

Comentario de Diego Miranda el septiembre 23, 2011 a las 2:57pm

Hola Vinicio .. La ZNA es una camioneta muy agradable, te recomiendo pasar a verla, hacer una prueba de manejo y verificar si lo que comento es publicidad o no ... en todo caso, como lo digo en este Test Drive, lo que no me agradó en el que no tenga doble Airbag, ABS y el radio de curva es muy ajustado, ademas la parte trasera no es precisamente muy cómodo. Pienso que esto le hace falta a la ZNA.

Saludos.

Diego

Comentario de RICARDO RIVAS el septiembre 23, 2011 a las 2:34pm

MI ESTIMADO DIEGO NO ESTARA UD. HACIENDO PUBLICIDAD NADA MAS????

 

Comentario de Vinicio el septiembre 23, 2011 a las 2:30pm
Mas que un test drive eso es un spot publicitario, por lo tanto resta objetividad a anàlisis, deberìas ser mas neutral, ya que todos los que conocemos de autos, necesitamos informaciòn especifica para tomas decisiones.  
Comentario de MARLON VALENCIA el septiembre 23, 2011 a las 2:00pm
ME PARECE MUY CARA PARA SER CHINA HAY MEJORES OPCIONES POR EL MISMO PRECIOY CON MAS EQUIPAMIENTO

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