Saludos, estoy por elevar la altura de mi patrol, pero tengo una duda; qué es mejor: elevar la carrocería, o levatar la suspensión. En lo referente a costos cuál es mejor.

Gracias.

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Lo primero que deberias hacer antes de elevar carroceria o suspencion seria elevar el carro del suelo lo mas que se puede, y la unica forma de lograrlo es poniendo llantas mas altas, una vez cambiadas las llantas originales por unas mas altas alli si mira si deseas levantar aun mas el carro, ya que ni el levantamiento de suspencion ni carroceria te va a dar mas disntancia de separacion entre el eje del carro y el terreno , y la corona por mas que levantes suspencion y carroceria te puede topar y te puedes estancar.

Luego de tomar en cuenta las llantas , el siguiente paso es elevar la suspencion.
Gracias Javier por tu consejo, he cambiado las llantas, le puse unas MAXXIS 33X11,5 y quedó bastante alto, más de lo que es, y creo que con eso basta.

Gracias a todos por sus consejos, fueron de mucha utilidad.
Para levantar la suspension deberias poner cauchos como base en los espirales de suspension y a la vez tener en cuenta que esto implica poner amortiguadores de mayor recorrido (mas largos) puesto que si mantienes los amortiguadores originales al no tener el recorrido suficiente entre la carroceria y la suspension este se deterioraria rapidamente.
Para levantar la carroceria se deberian poner los cauchos entre el chasis y la carroceria pero el problema de amortiguadores persistiria.
Si quieres elevar la altura de tu patrol ten en cuenta nuestros consejos y el que te dio Javier Romero.
saludos
Gracias por tus consejos, la verdad que estube indagando sobre este tema pero me decían que deben modificar un poco de conexiones originales de fábrica como son los cables de los fluídos de frenos, la palanca, etc. lo que me desanimó y le cambié las llanta y quedó muy bien.

Gracias nuevamente por contestar mi inquietud.
saludos
subes el radio de la llanta, pierdes fuerza de arranque...ganas velocidad final....las llantas siempre tienen que ser las recomendadas de fabrica, el labrado ya es a tu gusto y necesidad....subir la suspensiòn para ganar altura es lo màs recomendable
Gracias Ivan, una pregunta, el patrol viene de fábrica originalmente con llantas rin 16 275, 70, pero cuando lo compré ya estaba cambiado a rin 15 y esta puesto unas maxxis pantaneras 33x11.5, deseo saber si es mejor volver al rin 16 o me puedo quedar con estas maxxis, que ventajas y desventajas tendría.
AMIGO
Si puedes ponerle los aros originales serìa lo ideal....los autos estàn diseñados de cierta manera POR ALGO, puedes aumentar rin si es que bajas caña, eso si, porque estàs compensando el radio final.

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