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Realmente no podría comprar un vehículo de una Cía quebrada

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En realidad Chevrolet en los últimos años ha venido fabricando vehículos aburridos y feos (excepto algunos modelos entre ellos el nuevo Camaro) aunque luego de la crisis por la que han pasado sus modelos han mejorado un poco.
La forma norteamericana de hacer negocios es que el pez grande se coma al chico y es lo que hicieron durante muchos años, prueba de ello era su participación accionaria en Suzuki, Isuzu, Subaru y la propiedad de Saab, Opel, Vauxhall, Holden, Hummer y Daewo.
El error que cometió GM fue el de subestimar a los fabricantes que adquirió sin embargo luego de la bancarrota aprendieron un poco y cedió la arrogancia yankee, prueba de ello es que en la actualidad Opel provee a GM tecnología para vehículos que consuman menos combustible y tecnología de vehículos eléctricos que GM necesita desesperadamente, un ejemplo, el mejor y mas acequible auto vendido por GM en Estados Unidos es el Chevy Malibu que es basado en un diseño Opel.
Completamente de acuerdo. Yo incluso creo que la forma, como la prensa de USA esta tratando el tema Toyota; es totalmente desproporcionado. Es el mejor "desquite" al crecimiento de esa empresa en el mundo. Como tu mencionas la arrogancia les llevó a prácticamente obligar al Señor Yoyoda a enfrentarse, durante todo un día, a un comite del Congreso de USA, (en Washington) lleno de mal encarados y groseros congresistas. Ya me imagino que algún
ejecutivo, de los tantos pésimos, que han manejado la industria automotriz u otras en USA; hubieran acudido a una
instancia similar en Tokio.

Aparte de subestimar a los fabricantes que adquirió, subestimó al consumidor de su propio país y a los competidores.

De todos modos; yo no compraré un carro de una empresa quebrada; que actualmente subssisite; gracias al
apoyo de los contribuyentes americanos; los mismos, que de algún modo, han sido tan maltratados.

Finalmente; no entiendo que la revista CARBURANDO haga semejante despliegue de una marca sin prestigio.

Sí alguien les paga; hablarían maravillas del Filanbanco?
Es comprensible porque, por lo general los accionistas de las ensambladoras o importadoras de vehículos, tienen a su vez, participación accionaria en bancos, medios de comunicación, etc. entonces es obvio que van a defender sus intereses y hablar maravillas de los productos que ellos comercializan, los financian con sus bancos y los promocionan en sus medios de comunicación.
Has visto el nuevo Tucson?
Sí lo he visto y no me gusta, aunque está un poco más elaborado que su predecesor, lo que me parece desagradable de los diseños coreanos es que son demasiado asiáticos con formas, si cabe la expresión, muy "achinadas", es evidente que plasman es sus productos sus características raciales.
Honestamente, me parece un vehículo destinado al público femenino y como ellas en asuntos de autos no son muy exigentes pues me parece apropiado, es más, pienso que lo hicieron precisamente para ellas.
JA JA JA Interesante punto de vista.
Te comento que to he tenido un Santa Fe durante 7 años.
Le he cambiado una vez de llantas; dos veces de batería. Los necesarios cambios de aceite y filtros. Y, eso es todo! NUNCA se ha dañado!! 92,000 Kms de tranquilidad. Más confiable que una mujer!!
Jajajajaja...
Las mujeres son volubles e impredecibles pero cuanto las queremos no?
En efecto, Hyundai ha mejorado mucho, lo que no me gusta son sus diseños, no entiendo porqué los hacen tan coreanos, será porque son coreanos no? jajajaja...
Creo que deberían darle a sus diseños un toque un poquito más occidental.
Jajaja..
Es lo malo que se las quiere mucho y a muchas!
Te soy franco; antes (hasta de lejos) o medio pasaba un carro, en una película o TV;
yo---fácilmente--podía saber la marce y hasta el modelo.

Ahora, hay veces, que francamente me confundo. Creo que los americanos están haciendo vehículos más "europeos" como tú hablabas de Opel y GM. Los chinos copian hasta a los BMW. Me imagino que los coreanos diseñarán carros, menos coreanos. (jaja)
Puede ser, cuando diseñen autos con los faros no tan "rasgados" y menos "hinchados los párpados" creo que serán más atractivos.
Ya encontrarán o contratarán un buen diseñador.
Saludos

Por ejemplo, Chrysler fue la primera que quebrò y de la manera màs estrepitosa ademàs, a pesar de ello, comprarìa cerrados los ojos un Wrangler Rubicon 2010
Espero venga al caso: Buell, marca de motocicletas hechas en EEUU, cerrò en octubre del 2009...y me comprara una totalmente seguro que es un producto de alta calidad

Chevrolet?? ....corvette...camaro...aparte de esos...aunque no estè quebrada, no comprarìa ninguno.

Toyota...aguante carajo!
Toyota, a pesar del boycott en USA, sí sigue manteniendo su filosofía de 70 años seguirá de Primera. Aunque VW; quiere quitarle el puesto. Estas competencias son buenas, incluso para el consumidor de USA y para el empleo allá, donde hay varías fábricas de los japoneses.

En cuanto al Wrangler fué marca de American Motors, absorvida por la Chrysler, no por sus malos productos. Todo lo contrario; pero AM era muy pequeña; para competir con los "gigantes" que eran los famosos "Big Three"

El Corvette era un carrazo; alguna vez, tuve uno!

Lo siento, de motocicletas, no se casi nada. He visto la belleza que son las BMW......pero, nada más
Qué bestia, qué tipazo! No sólo que lee lo de "aka" Lee de todas partes. Tenemos tanta suerte; que haya alguien tan ilustrado, tan conocedor; que ya no tendremos que leer las estupideces que leemos. Ahora contamos, con alguién que nos saque de la ignorancia. Hasta parece el Correa!

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