Alguien sabe si esto es verdad, de lo que sabía a la Amarok a bajas revoluciones le falta tracción, pero cada vez escucho más que tienen problemas con repuestos. Mientras son nuevas una maravillas pero pronto empiezan a dar problemas....

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Aunque los repuestos son costosos es un auto de buen desempeño. Si requieren las pastillas de freno ya nos llegaron en titanium..más en www.imporfrenos.com

Como te puedes dar cuenta en diez días nadie te ha respondido, que quiere decir… el producto es bueno, en cuestión de repuestos no te preocupes, hay todo. Es verdead que se han presentado problemas muy puntuales de reclamos y no son por defectos de fabrica, es por mal manejo, para algunas personas es su primer vehículo a diesel y el manejo es muy diferente al de uno a gasolina.

Tanto la bi-turbo como turbo tienen buena fuerza al salir, estamos hablando de 400Nm de torque a 1750 rpm y 340Nm de torque a 2000 rpm, como puedes ver las dos versiones tienen su torque ideal a baja revoluciones.

No soy propietario de una pero las manejo seguido.

Cualquier duda que tengas con las camionetas, a gasolina o diesel te puedo ayudar.

La amarok tiene el costo de mantenimiento mas alto de todas las camionetas de su categoria, la peor reventa y algunas vinieron con problemas serios de caja de cambio, obviamente si le preguntas a algun vendedor de volkswagen o alguein que trabaje para la marca te dira que es la mejor camioneta pero no lo es.

Es muy cierto que es comoda, rapida y consume muy poco combustible pero mantenerla te cuesta un ojo de la cara, por eso es que se ven muy pocas amarok circulando en comparacion a otras camionetas de su segmento y muchas vendiendose ya que muchos la compraron por " noveleria " y porque se dejaron seducir por la "pinta" de la amarok pero ya con el pasar del tiempo y el gasto excesivo en mantenimientos ya la historia cambia.

Hablas por hablar. ves menos amarok porque es un nuevo modelo y más costoso. en el dakar les fue muy bien. wv tecnología de punta. son caras? para quien no las pueda pagar, lo son. 
Linda pinta, lástima que por aranceles no se venda la 4x4 con bloqueo.
Si no te la puedes pagar, no significa que sea mala, trabaja y no envidies.

el modelo amarok ya tiene 3 años en el pais ( por lo cual ya no es un modelo nuevo), y no se vende con exito por el tema precio , mantenimiento, y en muchos casos desperfectos mecanicos de fabrica entre ellos la caja de cambio etc,  la amarok del dakar es completamente diferente a la que viene aca al ecuador ESO HASTA UN NIÑO QUE RECIEN JUEGA CON CARRITOS DE PLASTICO LO SABE, entonces si tu argumento " de un conocedor de vehiculos fuese cierto" eso quiere decir que great wall tambien tiene tecnologia de punta porque  estuvo en el dakar??? POR FAVOR  great wall en el ecuador usa motores de tecnologia de finales de los 80`s  y principios de los 90`s, asi que no emitas criterios sin razonamiento logico ni fanatismo, primero investiga ya que con esos argumentos  de DAKAR solo demuestras lo poco que sabes de vehiculos

Lee las reglas del dakar y entérate en qué categoría corrieron las amarok y cuál es la limitada modf que pueden.hacerles....te lo dejo de tarea. 
Caja de cambios con fallas? deja el bla bla y cita un ejemplo verdadero
Repito, trabaja para que te puedas pagar una.

si no se hubiesen presentado problemas de caja de cambio ni siquiera existiria este foro, usa la logica, si existe es porque es un problema que se le a presentado a algunas personas dueñas de amarok entre ellas 2 conocidos mios, asi que si solo intervienes aqui para faltar al respeto y demostrar tu falta de cultura mejor te aconsejo que busques otra cosa que hacer y dejes de intervenir en los foros ya que nunca aportas con nada constructivo sino que simplemente de dedicas a tratar de hacerle el " machito " faltando al respeto a personas que ni siquiera conoces y peor aun sabes que bienes tienen y te escudas tras la pantalla de una computadora donde nadie te puede ver que hasta tu nombre real lo escondes. Respeta para que te respeten

Inventas.
Estoy seguro que te gusta el modelo y lo quisieras tener.
Lee lo que escribo dos veces para que entiendas. 
Te sentiste aludido, por algo será.
Bla bla bla
Cita un caso concreto
Bla bla bla
Cita un caso concreto
realmente no he escuchado malos comentarios de la Amarok, pero la carateristica de un motor turbo es justamente el torque, que es la fuerza para desplazar el auto con carga, en bajas revoluciones o para partir desde 0 km/h

seguro que debe tener buen desempeño por torque, la potencia o caballaje nos da desempeño de velocidad final



saludos

tengo una amarok 2011 roja 4x2 y la verdad no me arrepiento hasta ahora ya llega a los 60.000klm me he ido de viaje a quito con 1300 libras de camaron  a cuenca gualaceo riobamba ambato y la verdad que tiene fuerza ....sube como si nada la cordillera ya que tiene el torque que es lo importante desde los 1750 rpm de 356 cv  tiene turbo,abs offroad   ,,asr espejos retrovisores electricos desempañantes vidrios electricos las 4 puertas tiene 6 marchas....

hasta los 30.000 le hize en la consecionaria los chequeos en induwagen ahora yo le hago le cambio los filtros genericos de aceite filtro de aire, el original de combustible ,todo aprendi en el foro de amarokers argentina ya que ellos estan adelantados con esta camioneta unica de volskwagen ..creo que hasta ahora gracias a Dios no he tenido problemas..siempre atento a los mantenimientos ...y ára decirles la verdad he visto algunas por mi ciudad guayaquil..

lo maximo que le he acelerado es ah 160 kph en la recta llegando a quito....ojo no esta bien pero queria probarla si es bien estable ......otra cosa la verdad si salieron con algunos problemitas pero la marca volswagen te lo soluciona en tus chequeos ami me cambiaron en un check  la banda de afuera mas un fusible y un cable de sensores en los 20.000 klm  ya que la que traian llego con problemas y los que no le hicieron chequeos hasta esos kilometros se les dañaron....y perdieron garantia,he leido que con chipearlas suben los caballos y el torque pero para mi hasta ahora es suficiente...

gracias

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